海报新闻记者 孙佃潇 撒伟 北京报谈

　　“十四五”以来，东谈主民大众的出行越来越浮浅，“说走就走”的旅行成了许多东谈主新的遴荐。7月21日，国新办举行新闻发布会，先容“十四五”技能加速建树交通强国奏效。海报新闻记者从发布会上获悉，2024年，动车组搭客刊行量32.72亿东谈主次，占铁路搭客发送量的75.9%；平均每天约莫有1.3亿东谈主次遴荐自驾出行，占跨区域东谈主员流动量的七成以上。

　　“东谈主民对好意思好生计的向往在交通运载范围进展最凸起的，即是期盼出行有更多遴荐、有更大便利、有更优品性。”交通运载部部长刘伟在发布会上先容，交通运载部恒久坚抓“东谈主民交通为东谈主民”，抓续优化事业供给，推动公众出行从“走得了”向“走得好”滚动。

　　出行遴荐更多元。手脚快速出行，高铁、民航是各人的首选。2024年，动车组搭客刊行量32.72亿东谈主次，占铁路搭客发送量的75.9%，其中京沪高铁、武广高铁发送量齐跳跃了2亿东谈主次；民航日均事业200万东谈主次以上，年搭客朦拢量1000万东谈主次以上的机场还是达到40个，其中还有5个机场搭客年朦拢量跳跃5000万。手脚跨区域出行，自驾成为东谈主们的主流情势。平均每天约莫有1.3亿东谈主次遴荐自驾出行，占跨区域东谈主员流动量的七成以上，世界有约90%的县级行政中心罢了30分钟上高速。手脚城市内通勤，多元化的寰球交通有劲保险了大众出行。当今每天约有1亿东谈主次乘坐轨谈交通高效通勤，1亿东谈主次乘坐公交穿梭街巷，1亿东谈主次乘坐出租车和网约车“门到门”出行，这三个“1亿东谈主次”是城市交通承载才智和韧性活力的活泼体现。

　　出行事业愈加浮浅。交通运载部猖狂股东聪惠出行，线上售票、电子支付、刷脸出行取得通俗期骗，“一次购票、一次支付、一票通行”加速罢了。世界80多个要害城市、2000多条清亮罢了空铁联运，要害机场轨谈接入率达到81%，北京西站等一批客运要害罢了了铁路与地铁的安检互认。建制村基本罢了了村村通客车、半数以上通了公交。

　　出行体验更好意思好。交通运载部盛开定制客运清亮9000多条，满足旅游、通勤、商务出行等个性化需求。完成1.3万个公交站台的适老化立异，5000余座地铁车站可无报复收支站、迂回车。

　　刘伟指出，交通运载部也相当心疼高速公路节沐日的交通事业保险。在节沐日出行岑岭，主要有两方面的风险：一是大城市相近公路拥挤；二是事业区新动力汽车充电形势弥留问题。针对充电坚苦事业区，交通运载部奉行了“一区一策”来强化事业，还是累计建成充电泊车位6.2万个，事业区充电桩消亡率达到98.4%，灵验缓解了“里程浮躁”，高速公路日均通行的新动力车占比还是耕种到20%足下。针对易拥挤的路段，节沐日奉行“一段一策”的疏堵保畅顺序，岑岭时保险了单日7000万次以上的车辆通行，荒谬于日常通行量的2倍。

　　“面前适值暑期，研学、省亲、亲子旅游等出行需求显明加多。这里也教导各人，暑期高温、暴雨、台风等极点天气频发，一定要提神出行安全。咱们也将抓续加强客流研判分析，科学迤逦部署，优化事业顺序，辛苦让各人出行更安宁、更安宁、更满足。”刘伟说。